Et slangeløst dæk er et pneumatisk dæk uden inderslang. Det slangeløse dæk bruger dækkets indervæg og vulstens lufttætte lag for at sikre en god lufttæthed mellem dækket og fælgen. Det ydre dæk fungerer også som en indvendig slange og har en enkel struktur.
Forskellen mellem slangeløse dæk og almindelige dæk og hvordan man skelner dem
1. Slangeløse dæk har ikke inderslanger, mens almindelige dæk har inderslanger.
2. "TUBELESS"-logoet på dækket er et slangeløst dæk. Den engelske oversættelse af Tubeless er et slangeløst dæk, som er et slangeløst dæk. Dækkene med "TUBE TYPE"-logoet er almindelige dæk.
3. Ventilen på det slangeløse dæk er direkte forbundet med navet og lukket med gummi; mens ventilen på det almindelige dæk ikke er direkte forbundet med navet, men for det meste er en metalventil, som ikke skal lukkes.
4. Vedligeholdelsestiden for vakuumdæk er kort, normalt er et par minutter nok. For almindelige dæk skal inderslangen trækkes ud, og mellemrummet skal fyldes efter at have kontrolleret, hvor det er knækket, og derefter sættes tilbage oppumpet.
5. Sammenlignet med almindelige dæk har slangeløse dæk stærkere greb og bedre stødabsorbering. Samlet set er kørestabiliteten bedre, og der er en mere jævn ydelse i accelerationsfasen.
Fordele ved Tubeless Tire
1. Sikker og god varmeafledning
Den ydre side af den slangeløse dækvulst er fastgjort med et gummitætningslag, der er specielt brugt til at forsegle gassen, som har evnen til selvtætning. Da der ikke er nogen indvendig slange, er der ingen friktion mellem indre og ydre dæk, og varmen kan ledes direkte gennem fælgen med god varmeafledningsevne.
2. Brændstofbesparelse og lang levetid
Da der ikke er et indvendigt rør, er strukturen enklere, dækmassen er lettere, og rullemodstanden er mindre, hvilket kan spare brændstof. Og fordi dets jordtryk er relativt ensartet, er dækkenes slid relativt mere ensartet, hvilket forlænger dækkets levetid.
